Naujienos

Ankstų sekmadienio rytą konteinerių laivas „Zephyr Lumos“ susidūrė su balkeriu „Galapagos“ Muaro uoste, esančiame Malakos sąsiauryje, padarydamas rimtų nuostolių Galapagams.
Malaizijos pakrančių apsaugos tarnybos Džohoro rajono vadovas Nurulas Hizamas Zakaria sakė, kad Malaizijos pakrančių apsaugos tarnyba gavo Zephyr Lumos pagalbos šauksmą praėjus trims minutėms po sekmadienio ryto ir nakties, pranešdama apie susidūrimą. Antrasis skambutis iš Galapagų salų buvo atliktas netrukus per Indonezijos nacionalinę paieškos ir gelbėjimo agentūrą (Basarnas). Pakrančių apsaugos tarnyba paragino Malaizijos karinio jūrų laivyno išteklius greitai pasiekti įvykio vietą.
Zephyr Lumos pataikė į Galapagus dešiniajame laivo borto borte ir padarė gilią žaizdą jos korpuse. Pirmųjų gelbėtojų darytos nuotraukos parodė, kad „Galapagų“ dešinysis bortas po susidūrimo buvo nuosaikesnis.
Admirolas Zakaria pareiškime teigė, kad pradiniai tyrimai parodė, kad „Galapagų“ vairo sistema gali veikti netinkamai, todėl ji vairavo prieš Zephyr Lumos. „Pranešama, kad Maltoje registruotas „MV Galapagos“ patyrė vairavimo sistemos gedimą, todėl jis buvo priverstas pajudėti į dešinę [dešinę pusę], nes Jį lenkia Britanijoje registruotas „Zephyr Lumos“, – sakė Zakaria.
Pareiškime „Ocean Media“ „Galapagų“ savininkas neigė, kad laivui sugedo vairavimas, ir apkaltino Zephyrą Lumosą bandymu atlikti nesaugius lenkimo veiksmus.
Jūrininkai nenukentėjo, tačiau agentūra pranešė apie nuotėkį vėlai sekmadienį, o auštant darytose nuotraukose matyti, kad vandens paviršius blizga. Malaizijos saugios laivybos administracija ir Aplinkos agentūra tiria atvejį, abu laivai buvo sulaikyti laukiant rezultatų.
Prancūzijos laivybos kompanija CMA CGM skatina Mombasos uoste įrengti specialią krantinę, kuri yra sąlyga padėti Kenijai pritraukti verslą į naujai atidarytą Lamu uostą. Kitas ženklas, kad Kenija galėjo investuoti 367 milijonus JAV dolerių į „baltojo dramblio“ projektą, yra tai, kad CMA CGM paprašė specialios krantinės prie pagrindinių šalies vartų mainais į kai kuriuos laivus iš Rytų Afrikos šalių...
Pasaulinis uosto operatorius DP World laimėjo dar vieną sprendimą prieš Džibučio vyriausybę, dėl kurio buvo užgrobtas Dolalai konteinerių terminalas (DCT), bendra įmonė, kurią ji pastatė ir eksploatavo, kol prieš trejus metus buvo nusavinta. 2018 m. vasario mėn. Džibučio vyriausybė per savo uosto įmonę Ports de Djibouti SA (PDSA) perėmė DCT kontrolę iš DP World, nesuteikdama jokios kompensacijos. „DP World“ gavo PDSA bendros įmonės koncesiją kurti ir eksploatuoti…
Filipinų gynybos departamentas antradienį paskelbė, kad paragino ištirti nuotekų, išleidžiamų iš Kinijos valstybės remiamų žvejybos laivų, kurie buvo nepageidaujami Filipinų išskirtinėje ekonominėje zonoje Spratlio salose, poveikį aplinkai. Šis pareiškimas buvo paskelbtas po naujos JAV geoerdvinės žvalgybos bendrovės „Simularity“ ataskaitos, kuri naudojo palydovinį vaizdą, kad nustatytų žalius chlorofilo pėdsakus šalia įtartinų Kinijos žvejybos laivų. Šie pėdsakai gali rodyti dumblių žydėjimą, sukeltą nuotekų…
Naujame mokslinių tyrimų projekte pagrindinis dėmesys skiriamas žaliojo vandenilio gamybos iš jūros vėjo energijos konceptualiam tyrimui. Šiam vienerių metų projektui vadovaus atsinaujinančios energetikos įmonės EDF komanda ir parengs konceptualią inžinerinę ir ekonominių galimybių studiją, nes mano, kad gerinant vėjo jėgainių konkursų konkurencingumą ir užtikrinant naujo vėjo jėgainių parko įsigijimą. savininkų sprendimai, Įperkamas, patikimas ir tvarus energijos nešėjas. Žinomas kaip BEHYOND projektas, jis suburia pasaulinius dalyvius…