Naujienos

Ankstyvą sekmadienio rytą konteinervežis „Zephyr Lumos“ susidūrė su birių krovinių laivu „Galapagos“ Muaro uoste Malakos sąsiauryje, padarydamas didelę žalą Galapagų saloms.
Malaizijos pakrančių apsaugos Džohoro rajono vadovas Nurulas Hizamas Zakaria teigė, kad Malaizijos pakrančių apsauga gavo pagalbos iškvietimą iš „Zephyr Lumos“ praėjus trims minutėms po sekmadienio ryto ir nakties su pranešimu apie susidūrimą. Antrasis iškvietimas iš Galapagų salų buvo atliktas netrukus po to per Indonezijos nacionalinę paieškos ir gelbėjimo agentūrą („Basarnas“). Pakrančių apsauga kreipėsi į Malaizijos karinio jūrų laivyno pajėgas, kad jos kuo greičiau atvyktų į įvykio vietą.
„Zephyr Lumos“ atsitrenkė į „Galapagos“ dešinįjį bortą laivo viduryje ir giliai pažeidė korpusą. Pirmosios pagalbos darbuotojų darytose nuotraukose matyti, kad po susidūrimo „Galapagos“ dešinysis pasvirimas buvo nuosaikesnis.
Pranešime admirolas Zakaria teigė, kad pirminiai tyrimai rodo, jog „Galapagos“ vairavimo sistema gali veikti netinkamai, todėl laivas vairuojamas priešais „Zephyr Lumos“. „Pranešama, kad Maltoje registruotas laivas „MV Galapagos“ susidūrė su vairavimo sistemos gedimu, dėl kurio jis priverstas judėti į dešinę [dešinę], nes jį lenkia Didžiojoje Britanijoje registruotas laivas „Zephyr Lumos“, – sakė Zakaria.
Pareiškime „Ocean Media“ „Galapagos“ savininkas neigė, kad laive buvo vairavimo gedimas, ir apkaltino „Zephyr Lumos“ bandymu atlikti nesaugias lenkimo operacijas.
Nors jūrininkai nenukentėjo, agentūra apie nuotėkį pranešė vėlai sekmadienį, o po aušros darytose nuotraukose matyti, kad vandens paviršius blizga. Atvejį tiria Malaizijos jūrų saugumo administracija ir Aplinkos agentūra, o abu laivai sulaikyti laukiant rezultatų.
Prancūzijos laivybos bendrovė CMA CGM skatina specialios prieplaukos įrengimą Mombasos uoste kaip sąlygą padėti Kenijai pritraukti verslą į naujai atidarytą Lamu uostą. Dar vienas ženklas, kad Kenija galėjo investuoti 367 mln. JAV dolerių į „baltojo dramblio“ projektą, yra tai, kad CMA CGM paprašė specialios prieplaukos prie pagrindinių šalies vartų mainais į kai kuriuos laivus iš Rytų Afrikos šalių...
Pasaulinis uostų operatorius „DP World“ laimėjo dar vieną sprendimą prieš Džibučio vyriausybę dėl Dolalai konteinerių terminalo (DCT) – bendros įmonės, kurią ji pastatė ir eksploatavo iki tol, kol prieš trejus metus buvo nusavinta – konfiskavimo. 2018 m. vasarį Džibučio vyriausybė per savo uosto bendrovę „Ports de Djibouti SA“ (PDSA) iš „DP World“ atėmė DCT kontrolę, nesumokėdama jokios kompensacijos. „DP World“ gavo bendros įmonės koncesiją iš PDSA statyti ir eksploatuoti...
Filipinų gynybos departamentas antradienį paskelbė, kad paragino ištirti iš Kinijos valstybės remiamų žvejybos laivų, kurie įsikūrė Filipinų išskirtinėje ekonominėje zonoje Spratlio salose, išleidžiamų nuotekų poveikį aplinkai. Šis pareiškimas buvo paskelbtas po to, kai JAV įsikūrusi geoprinės žvalgybos bendrovė „Simularity“ paskelbė naują ataskaitą, kurioje, naudodama palydovinius vaizdus, ​​nustatė žalio chlorofilo pėdsakus šalia įtartinų Kinijos žvejybos laivų. Šie pėdsakai gali rodyti dumblių žydėjimą, kurį sukelia nuotekos...
Naujas tyrimų projektas, skirtas žaliojo vandenilio gamybos iš jūrinių vėjo jėgainių konceptualiam tyrimui. Šiam vienerių metų projektui vadovaus atsinaujinančios energijos bendrovės EDF komanda, kuri parengs konceptualią inžinerinę ir ekonominę galimybių studiją, nes manoma, kad pagerinus jūrinių vėjo jėgainių konkursų konkurencingumą ir užtikrinant naujų vėjo jėgainių savininkų sprendimų įsigijimą, bus galima sukurti prieinamą, patikimą ir tvarų energijos nešiklį. Žinomas kaip BEHYOND projektas, jis suburia viso pasaulio dalyvius…